Cambia il vento in Formula 1, tutti vogliono passare in Ferrari: ‘scippo’ storico alla Mercedes
L'inizio del Mondiale di Formula 1 2022 sembra aver certificato che nel Circus il vento è cambiato rispetto a quanto si è visto finora nell'era dei motori ibridi. La Ferrari si è presentata al via di questa stagione con quella che sembra essere la monoposto migliore sulla griglia sia per quanto riguarda le prestazioni che l'affidabilità come testimoniato dalle due vittorie (in Bahrain e in Australia) di Charles Leclerc e dal fatto che dopo tre gare è saldamente al comando di entrambe le classifiche iridare (quella piloti e quella costruttori).
Ma la cosa più sorprendente di questa prima parte di campionato è soprattutto il fatto che la Mercedes, dominatrice fin qui dell'era ibrida con 8 titoli costruttori e 7 titoli piloti, non sembra in grado di competere con le F1-75 e le Red Bull per le vittorie e si ritrova dopo tre GP con l'inconsueto bottino di appena due podi centrati (il terzo posto di Hamilton a Sakhir e quello di Russell nell'ultimo round a Melbourne).
La scuderia tedesca non sembra ancora esser riuscita a risolvere gli evidenti problemi della W13 Evo e fatica a tenere i ritmi a cui era abituata negli 8 anni precedenti. A Brackley si lavora alacremente per trovare una soluzione in tempi strettissimi con addirittura Lewis Hamilton a far le veci del team principal per serrare le fila di ingegneri, tecnici e meccanici. Già questo basterebbe per far capire come il vento stia cambiando in Formula 1 rispetto al recente passato, ma prima del GP di Imola, in programma nell'imminente weekend, arriva una notizia che sembra certificare che il predominio della Mercedes stia per giungere al capolinea.
La Ferrari infatti ha da poco annunciato l'ingaggio dell'aerodinamico Gianluca Romani che da aprile ha cominciato a lavorare per la scuderia del Cavallino. Un giovane ed eccellente ingegnere aerospaziale italiano che ha già esperienza in Formula 1 che arriva nel team di Maranello. Nulla di strano se non fosse per il fatto che negli ultimi tre anni Romani ha lavorato per la Mercedes che, dopo aver perso diverso personale finito in Red Bull, adesso vede anche i propri tecnici migrare verso la Ferrari.
Per quanto riguarda l'era ibrida della F1 si tratta infatti di un evento storico dato che questo è uno dei primi uomini Mercedes che lasciano spontaneamente il team, non per ragioni di budget cap, per accasarsi al Cavallino. Segno inequivocabile che anche da questo punto di vista il vento in Formula 1 sta cambiando.
