F1 LIVE, test in Bahrain 2025 in diretta: Kimi Antonelli il più veloce, Hamilton 4° con la Ferrari

Gran giro lanciato di Kimi Antonelli appena rientrato in pista con gomma C3 nuova. Il 18enne bolognese piazza un 1:31.428 che gli consente di issarsi in vetta alla classifica provvisoria dei tempi.

1. Alexander Albon (Williams) 1:31.573
2. Liam Lawson (Red Bull Racing) +0.001
3. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.261
4. Jack Doohan (Alpine) +0.268
5. Fernando Alonso (Aston Martin) +0.301
6. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +0.336
7. Oscar Piastri (McLaren) +0.511
8. Nico Hulkenberg (Sauber) +0.596
9. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +0.625
10. Oliver Bearman (Haas) +4.046

Quasi tutti i piloti sono al momento fermi i box. In pista ci sono solo Kimi Antonelli ancora alle prese con la simulazione di passo gara a bordo della sua Mercedes W16 e Oscar Piastri che con la sua McLaren ha invece effettuato un giro veloce migliorando la sua precedente prestazione cronometrica.

Dopo aver passato le prime due ore e mezza a fare tutte le prove richieste dal box Mercedes, a Kimi Antonelli è stato dato il via libera per provare a spingere alla ricerca del tempo. Alla fine del suo primo giro lanciato con la W16 il 18enne bolognese si è inserito in ottava posizione nella classifica provvisoria dei tempi con sei decimi di ritardo rispetto a quella che al momento è la miglior prestazione di giornata messa a referto da Albon.

Quasi tutti i piloti in pista stanno provando a migliorare i propri tempi. Al momento il più veloce è Alexander Albon con la Williams con il suo 1:31.573 che ha fatto di un solo millesimo meglio di Lawson con la Red Bull. Terzo crono per Lewis Hamilton staccato però di oltre due decimi e mezzo dai due che lo precedono nella classifica dei tempi.

1. Fernando Alonso (Aston Martin) 1:31.874
2. Liam Lawson (Red Bull Racing) +0.040
3. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.176
4. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +0.287
5. Alexander Albon (Williams) +0.325
6. Jack Doohan (Alpine) +0.416
7. Nico Hulkenberg (Sauber) +0.515
8. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +2.033
9. Oscar Piastri (McLaren) +2.353
10. Oliver Bearman (Haas) +3.745

Fernando Alonso con la sua Aston Martin si prende momentaneamente la vetta nella classifica dei tempi con il suo 1:31.874 che gli ha permesso di precedere di 40 millesimi la prestazione cronometrica messa a referto in precedenza da Liam Lawson con la Red Bull. Nel suo primo giro lanciato con gomma media invece Lewis Hamilton si è fermato solo al terzo posto con un ritardo di quasi due decimi rispetto al tempo messo a segno da Alonso.

In questa seconda ora di test alcuni piloti hanno cominciato a spingere maggiormente le proprie monoposto. Tra questi i più veloci sono stati Liam Lawson con la Red Bull (1:31.914) e Nico Hulkenberg con la Sauber (a mezzo secondo dal tempo del neozelandese).

Dopo una sosta ai box, Lewis Hamilton è tornato in pista con gomma media e senza rastrelli montati sulla sua SF-25. Il britannico ha subito migliorato la miglior prestazione cronometrica di giornata fermando il cronometro sull'1:32.621.

Dopo un lunghissimo stint con gomma hard e con i rastrelli montati sulla sua SF-25 Lewis Hamilton è rientrato ai box.

Nessuno ha ancora ha avuto la possibilità di spingere al massimo la propria monoposto in questa prima mezz'ora di test. Al momento la miglior prestazione cronometrica è infatti l'1:33.196 messa a segno da Jack Doohan con l'Alpine, tempo ben lontano da quelli fatti vedere durante l'ultimo GP del Bahrain.

Lewis Hamilton ha cominciato il suo test, ma in questa prima fase non potrà spingere con la sua SF-25 dato che è sceso in pista con i rastrelli che servono per misurare le strutture di flusso esterne alle monoposto e raccogliere dunque dati importantissimi per gli ingegneri Ferrari.

I test prestagionali della Formula 1 2025 hanno preso ufficialmente il via. Semaforo verde sulla pista di Sakhir per i primi dieci piloti che saranno impegnati in questa sessione mattutina di prova per poi lasciare la monoposto al compagno di squadra al pomeriggio.

Gli abbonati di Sky potranno seguire lo streaming dei test F1 2025 che iniziano tra pochi minuti a Sakhir con Sky Go, quelli di NOW potranno usare la rispettiva app. Ma i test si potranno seguire anche gratis collegandosi al profilo ufficiale della Formula 1 sia su Youtube che su TikTok.

Ecco quali sono i 10 piloti che apriranno le danze in Bahrain scendendo in pista tra 10 minuti nella sessione mattutina del day-1 dei Test prestagionali della Formula 1 2025:

• Oscar Piastri (McLaren)
• Lewis Hamilton (Ferrari)
• Liam Lawson (Red Bull)
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
• Fernando Alonso (Aston Martin)
• Jack Doohan (Alpine)
• Oliver Bearman (Haas)
• Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
• Alexander Albon (Williams)
• Nico Hulkenberg (Sauber)

I test prestagionali che iniziano oggi a Sakhir sono gli unici previsti prima dell'inizio del Mondiale di Formula 1 2025 che prenderà a via a Melbourne con il GP d'Australia in programma nel weekend del 16 marzo.

I tre giorni dei test prestagionali della Formula 1 2025 avranno lo stesso programma e gli stessi orari: si comincerà quando in Italia saranno le ore 8 e si terminerà alle ore 17. In mezzo, dalle 12 alle 13, un'ora di pausa. Questi gli orari in cui dal 26 al 28 febbraio i piloti saranno impegnati sulla pista di Sakhir, identici anche gli orari della diretta TV dei test F1 2025 che si potrà vedere  su Sky Sport F1 (canale 207 del decoder satellitare) e dello streaming su Sky Go e NOW.

Nella tre giorni di test prestagionali della F1 2025 Charles Leclerc e Lewis Hamilton si divideranno il sedile della nuova monoposto della Ferrari, la SF-25, con cui correranno nel Mondiale di Formula 1 2025. La vettura si presenta come un'estrema evoluzione della SF-24 della passata stagionecon diverse novità (la più evidente quella che riguarda la sospensione anteriore che passa da uno schema push-rod ad uno pull-rod) e dai tempi, raccolti manualmente, messi a segno nel corso dello shakedown di Fiorano sembra promettere bene. Difficilmente però in questi test potremo vedere il reale potenziale della nuova F1 del Cavallino Rampante dato che nessuno dei team vuole scoprire tutte le proprie carte prima dell'inizio del Mondiale.

Manca pochissimo al via dei test prestagionali della Formula 1 2025 di scena in Bahrain: tra un'ora sul circuito di Sakhir il semaforo diventerà verde e i piloti scelti per effettuare la sessione mattutina di questo day-1 potranno finalmente scendere in pista. Quest'ultimi avranno quattro ore per girare sul tracciato bahrenita prima della pausa pranzo (prevista dalle 12 alle 13). Poi, come prevede il programma per ognuna delle tre giornate dei test F1 2025, alle 13 partirà la sessione pomeridiana che si chiuderà alle ore 17.

In questi test prestagionali della Formula 1 2025 che iniziano oggi andrà in scena quello che di fatto è il debutto ufficiale della nuova monoposto F1 della Ferrari. Dopo lo shakedown e il filming day svolto a Fiorano in forma privata, infatti oggi Charles Leclerc e Lewis Hamilton porteranno in pista la nuova SF-25 in un evento ufficiale.

Vedremo dunque all'opera l'attesissima vettura con cui la scuderia di Maranello spera di riuscire a mettere fine al lungo digiuno iridato. Una vettura che rappresenta un'evoluzione sotto ogni aspetto della monoposto dello scorso anno ma è completamente diversa a cominciare dal layout con il telaio più lungo di 25 millimetri nella parte anteriore e l'abitacolo spostato più indietro con il baricentro trasferito dunque verso il posteriore. La novità più evidente messa in atto dal team tecnico diretto dal nuovo DT Loic Serra per quanto riguarda la SF-25 è la sospensione anteriore, che passa dallo schema push-rod a quello pull-rod. Un cambio di architettura che non andrà ad influire sulla meccanica bensì sull'aerodinamica dato che il cambiamento di schema sospensivo è figlio della volontà di rendere più pulito il flusso d’aria che investe la vettura e ampliare i margini per lo sviluppo aerodinamico.

Rispetto alla SF-24 la nuova SF-25 presenta dunque un avantreno completamente diverso con un muso più stretto, così come le pance e le bocche dei radiatori (sulle quali è stata posta una visiera), con la fiancata che risultata molto più scavata nella parte più bassa e con gli scalini del fondo, meno sporgenti rispetto a quelli presenti nella vecchia monoposto, che presentano una sagoma seghettata con quattro denti che dovrebbero fungere da generatore di vortice. Confermati invece l'airscope di forma triangolare e i flap verticali di lato all'halo già visti sulla SF-24 così come l'ala anteriore (almeno quella mostrata finora) che però dovrebbe essere cambiata per quel che riguarda l'elasticità dettata dai materiali.

Più rastremato rispetto alla monoposto del 2024 il cofano motore con il cosiddetto ‘bazooka' più snello. Per quanto riguarda le sospensioni posteriori, contrariamente a quelle anteriori, non vi è stata una rivoluzione per quel che riguarda l'architettura, ma la SF-25 presenta comunque un posizionamento di barre e ammortizzatori diverso rispetto alla SF-24. Una ridefinizione dei meccanismi che di fatto va influire sul comportamento del retrotreno e che, nei piani della Ferrari, dovrebbe migliorare il grip in trazione della vettura. Si prosegue con il mono-pilone invece per quel che riguarda il sostegno dell'ala posteriore che differisce da quelle viste lo scorso anno per una conca più accentuata al centro del flap fisso e per gli attacchi laterali dell'ala mobile.

Per le parti interne e per quelle non visibili invece ci dobbiamo rifare alle indiscrezioni e alle parole dette dai tecnici Ferrari in occasione della presentazione della nuova SF-25. La scatola del cambio in carbonio dovrebbe essere più corta rispetto a quella della SF-24, mentre il fondo dovrebbe essere un'evoluzione di quello utilizzato sul finire della passata stagione. Per quanto riguarda invece la power unit, denominata 066/15, essendo ancora in regime di congelamento dei motori, non presenta novità sul piano dell'architettura e della potenza ma dovrebbe essere migliorata dal punto di vista dell'affidabilità e della durata al massimo del potenziale.

Questi i programmi stilati dalle 10 scuderie per i propri piloti per le due sessioni da quattro ore ciascuna previste in questa prima giornata dei test prestagionali della Formula 1 2025 di scena in Bahrain sul circuito di Sakhir.

• Mattina (dalle 8 alle 12)

McLaren: Piastri
Ferrari: Hamilton
Red Bull: Lawson
Mercedes: Antonelli
Aston Martin: Alonso
Alpine: Doohan
Haas: Bearman
Racing Bulls: Tsunoda
Williams: Albon
Sauber: Hulkenberg

• Pomeriggio (dalle 13 alle 17)

McLaren: Norris
Ferrari: Leclerc
Red Bull: Verstappen
Mercedes: Russell
Aston Martin: Stroll
Alpine: Gasly
Haas: Ocon
Racing Bulls: Hadjar
Williams: Sainz
Sauber: Bortoleto

L'orario d'inizio dei test della Formula 1 2025 di scena in Bahrain è fissato alle ore 8 (ora italiana) di oggi. La sessione mattutina del day 1 durerà fino alle 12, poi si tornerà in pista alle 13 per la sessione pomeridiana di prove che si concluderà alle ore 17. In mezzo, dalle 12 alle 13 italiane, ci sarà un'ora di pausa.  Diretta integrale su Sky, sul canale 207. Si contano i minuti per l'esordio in pista della Ferrari SF-25 di Leclerc e Hamilton.

La Formula 1 torna finalmente in pista: oggi sul circuito di Sakhir si aprono i test collettivi che vedranno impegnati tutte le dieci scuderie e i 20 piloti che prenderanno parte al Mondiale 2025 . In pista per la Ferrari a bordo della nuova SF-25 scenderanno sia Lewis Hamilton che Charles Leclefc. La diretta TV dei test F1 2025 sarà esclusiva assoluta di Sky, che trasmetterà tutto su Sky Sport F1 (canale 207 del decoder satellitare) fino alle ore 17 con la telecronaca di Carlo Vanzini e il commento tecnico Matteo Bobbi, Marc Gené e Ivan Capelli. Per gli abbonati sarà disponibile anche la diretta streaming con Sky Go mentre è necessaria la sottoscrizione del "Pass Sport" per vedere il live streaming dei test F1 2025 che iniziano oggi su NOW. I test della Formula non saranno invece visibili in chiaro dato che non è prevista la messa in onda su TV8.