MotoGP GP Austin 2021, vince Marquez. Risultati, classifica e ordine di arrivo

Marc Marquez torna alla vittoria sul tracciato che lo ha visto trionfare per la settima volta su otto apparizioni. Lo spagnolo della Honda precede il leader del Mondiale Fabio Quartararo e l'italiano della Ducati Pecco Bagnaia.

L'ordine d'arrivo del GP delle Americhe della MotoGP ad Austin

1. Marc MARQUEZ (Spa/Honda) 41:41.435
2. Fabio QUARTARARO (Fra/Yamaha) +4.679
3. Francesco BAGNAIA (Ita/Ducati) +8.547
4. Alex RINS  (Spa/Suzuki) +11.098
5. Jorge MARTIN (Spa/Ducati Pramac) +11.752
6. Enea BASTIANINI (Ita/Ducati Avintia) +13.269
7. Joan MIR (Spa/Suzuki) +13.406
8. Jack MILLER (Aus/Ducati) +14.722
9. Brad BINDER (Sud/KTM) +15.832
10. Pol ESPARGARO (Spa/Honda) +20.265
11. Miguel OLIVEIRA  (Por/KTM) +23.055
12. Alex MARQUEZ (Spa/Honda LCR) +24.743
13. Andrea DOVIZIOSO (Ita/Yamaha Petronas) +25.307
14. Luca MARINI (Ita/Ducati Avintia VR46) +26.853
15. Valentino ROSSI (Ita/Yamaha Petronas) +28.055
16. Iker LECUONA (Spa/KTM Tech3) +30.989
17. Takaaki NAKAGAMI (Jap/Honda LCR) +35.251
18. Danilo PETRUCCI (Ita/KTM Tech3) +42.239
19. Franco MORBIDELLI (Ita/Yamaha) +49.854
20. Aleix ESPARGARO (Spa/Aprilia Gresini) ritirato
21. Johann ZARCO (Fra/Ducati Pramac) ritirato

Enea Bastianini supera Miller e Mir all'ultimo giro e si prende la sesta posizione finale.

Marc Marquez vince il GP delle Americhe davanti a Quartararo e Bagnaia.

Cominciato l'ultimo giro con Marc Marquez vicinissimo alla seconda vittoria stagionale.

Prima che lo spagnolo sconti la penalità Bagnaia supera in pista Martin e si prende il podio.

Jorge Martin punito per aver tagliato la "S": long run penalty per lui.

Lungo per Jorge Martin che va dritto alla "S" permettendo a Bagnaia di avvicinarsi.

La top 10 del GP delle Americhe a 5 giri dal termine: 1. M. Marquez; 2. F. Quartararo; 3. J. Martin; 4. F. Bagnaia; 5. A. Rins; 6. J. Miller; 7. Mir; 8. Bastianini; 9. Binder; 10. P. Espargaro.

Duello tra Jack Miller e Alex Rins per la quinta posizione. Lo spagnolo riesce a prendersi la posizione dopo una grande difesa dell'australiano.

Jack Miller si volta e fa un cenno per far passare Pecco Bagnaia che adesso può andare a caccia di Jorge Martin e del podio.

Bagnaia azzera il gap dal compagno di squadra Jack Miller.

Piccolo cedimento per Jorge Martin che perde terreno rispetto a Quartararo e viene ripreso da Jack Miller.

Cominciata la seconda metà di gara Pecco Bagnaia alza il ritmo e supera Alex Rins salendo così al quinto posto.

Prosegue la fuga di Marc Marquez in testa alla gara: quasi tre secondi di vantaggio su Quartararo e Martin.

Gara terminata per il pilota dell'Aprilia Aleix Espargaro caduto in Curva 13.

Ottima rimonta anche per Enea Bastiani che è già risalito fino alla nona posizione dopo aver superato Pol Espargaro.

Marc Marquez alza il ritmo e tenta la fuga: il suo vantaggio su Quartararo è al momento di un secondo e mezzo.

Grande rimonta di Jack Miller che supera prima il suo compagno di squadra Pecco Bagnaia e poi anche Alex Rins. L'australiano è adesso a caccia di Martin che occupa al momento l'ultima posizione valida per il podio.

Martin attacca Quartararo sul rettilineo del traguardo ma in curva 1 il francese riesce a rimettere davanti la sua M1.

Caduta per Johann Zarco: gara già finita per il francese della Ducati Pramac.

Alla fine Jorge MArtin ce la fa: riesce a superare Rins e si prende il terzo posto alle spalle di Marquez e Quartararo.

Grande duello ruota a ruota tra Jorge Martin e Alex Rins con i due piloti che si sorpassano e si controsorpassano più volte. Lo spagnolo della Suzuki per il momento riesce a mantenere la terza posizione.

Nakagami attacca Pecco Bagnaia ma nella curva successiva finisce nella ghiaia mettendo così fine anticipatamente alla sua gara.

Pecco Bagnaia subisce altri due sorpassi con Rins e Martin che lo sopravanzano facendolo terminare in quinta posizione.

Semaforo verde ad Austin: al via Pecco Bagnaia, scattato dalla pole position, viene superato da Marc Marquez e Fabio Quartararo.

I piloti sono partiti per il tradizionale giro di ricognizione del tracciato di Austin prima di schierarsi sulla griglia di partenza per dare il via al GP delle Americhe della MotoGP 2021.

Hard all'anteriore, soft al posteriore: questa la scelta fatta da quasi tutti i piloti al via del GP delle Americhe della MotoGP. Soltanto tre i piloti che hanno deciso di montare una gomma diversa al posteriore: media per Valentino Rossi e suo fratello Luca Marini, dura invece per Jack Miller.

Quando mancano appena venti minuti al via del GP delle Americhe i 21 piloti della MotoGP hanno lasciato i propri box in sella alle loro moto per raggiungere la griglia di partenza del circuito di Austin.

La carta d'identità del circuito di Austin fornita da Brembo

Ad ospitare il GP delle Americhe della MotoGP 2021 di questa sera è il Circuit of the Americas situato ad Austin in Texas. È un tracciato di 5,5 chilometri, con 11 curve a sinistra, 9 a destra e il rettilineo più lungo che misura 1.200 metri. Secondo i tecnici Brembo, fornitore degli impianti frenanti di tutti i piloti della MotoGP, il circuito di Austin è un tracciato mediamente impegnativo per i freni: le frenate sono 12 per un totale di 37 secondi al giro.

Delle 12 frenate tre sono considerate altamente impegnative per i freni, quattro sono di media difficoltà mentre le restanti cinque sono scarsamente impegnative. La staccata alla curva 12 è quella che comporta il maggior sforzo per i piloti e gli impianti frenanti con le moto che ci arrivano a 339 km/h ed entrano in curva a 66 km/h dopo 6,2 secondi di decelerazione. Per la gara della MotoGP sono previsti 20 giri dopo il via e il totale che raggiungeranno i piloti in pista sarà di 110,3 km. Il record della pista appartiene a Marc Marquez che nel 2015 in qualifica riuscì a fermare il cronometro a 2'02.135.

Prima dell'appuntamento con la MotoGP, sul circuito di Austin già disputate le gare della Moto2 e Moto3. Nella classe di mezzo vince Raul Fernandez davanti agli italiani Fabio Di Giannantonio e Marco Bezzecchi (caduta per il leader del Mondiale Remy Gardner). Nella gara della classe di minor cilindrata, condizionata dallo spaventoso incidente che ha visto Alcoba, Migno e Acosta salvarsi miracolosamente, a spuntarla è stato lo spagnolo Guevara che ha preceduto l'azzurro Dennis Foggia e il britannico McPhee.