Milano, prolungamento della metro rossa M1 fino a Baggio: approvato progetto di fattibilità
Tappa importante per il prolungamento della metro M1 di Milano, la linea rossa, fino a Baggio, quartiere alla periferia sud-ovest della città. La giunta guidata dal sindaco Beppe Sala ha infatti approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica del prolungamento della metropolitana dalla stazione Bisceglie a quella di Baggio-Olmi. Le nuove fermate serviranno i popolosi quartieri di Baggio, Valsesia, Olmi, Muggiano, Mengoni, ma anche alcuni comuni adiacenti a Milano come Cesano Boscone, Settimo Milanese e Cusago. Inoltre, il nuovo capolinea della metro si troverà strategicamente vicino alla connessione tra la statale 114 con la tangenziale per l'ingresso in città delle auto provenienti da Cisliano, Albairate, Abbiategrasso e tutto l’ovest della Città metropolitana di Milano, consentendo di decongestionare il traffico in entrata e anche di liberare spazi per la sosta dei residenti nelle zone dove adesso si trova l'attuale capolinea, a Bisceglie.
Tre le nuove fermate della metro M1 previste: dove saranno
Il prolungamento della metro sarà lungo poco più di tre chilometri. Tre le nuove stazioni previste, Parri-Valsesia, Baggio e Olmi: saranno tutte interrate, all’interno del territorio comunale e raggiungibili anche mediante percorsi ciclabili, in parte già esistenti e in parte da integrare. La stazione Parri-Valsesia disterà dall’attuale capolinea di Bisceglie circa un chilometro: dopo circa 900 metri sarà realizzata la stazione di Baggio, localizzata nell’area a ridosso dell’edificio delle Poste. Proseguendo dalla stazione di Baggio, dopo circa 650 metri si giungerà alla stazione Olmi, posta all’interno delle aree sportive lungo via degli Ulivi che saranno riqualificate.
L'approvazione del progetto definitivo è prevista nel 2021
"Il progetto di prolungamento della M1 da Bisceglie a Baggio prosegue l'iter necessario nei tempi concordati, – ha dichiarato in una nota Marco Granelli assessore alla Mobilità del Comune di Milano -. Nel settembre del 2016 abbiamo acquisito gli 8 milioni del Patto per Milano con il Governo che ci hanno consentito di dare impulso alla progettazione; a dicembre 2018 abbiamo partecipato al bando del Ministero per le Infrastrutture che assegnava risorse per le città in tema di trasporto pubblico di massa e così abbiamo acquisito 210 milioni di euro, a cui il Comune aggiunge 140 milioni di euro per arrivare ai 350 necessari realizzare un’opera importante per decine di migliaia di cittadini di Milano e della Città metropolitana. Ora – ha concluso Granelli – il progetto ha compiuto un ulteriore passo e si procede verso il definitivo e la gara per affidare i lavori". La prossima importante tappa è l'approvazione del progetto definitivo, prevista per il 2021.
